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  1. Parlamentarische Staatssekretärin beim Bundesminister für Verkehr und digitale Infrastruktur, Koordinatorin der Bundesregierung für Güterverkehr und Logistik Wirtschaftswachstum und Logistikperformance stehen in einem unau ösbaren Zusammenhang: Die Grundlagen zukünf-tigen Wohlstands sind gut funktionierende und global vernetzte Ströme.
  2. Oct 24, 2024Die Verkehrsprognose 2040 ist die aktuelle und umfassendste Grundinventur des Verkehrsgeschehens in Deutschland. Sie prognostiziert den Verkehr erstmals für rund 1.600 Verkehrsräume in Deutschland. Das ist um den Faktor 4 höher als zuvor und ermöglicht eine präzisere Abbildung des Verkehrs.
  3. Güterverkehr und Logistik" eine Weichen-stellung für die Verkehrspolitik insgesamt. Denn Personen- und Güterverkehr sind eng miteinander verknüpft: Personen wie Güter nutzen weitgehend dieselben Wege. Wenn Güter im Stau stehen, kommen auch die Men-schen nicht mehr voran. Güterverkehr und Logistik nehmen daher eine Schlüsselposition
  4. Das Bundesamt für Logistik und Mobilität (BALM) hat den gesetzlichen Auftrag, die Entwicklung des Marktgeschehens im Verkehr zu beobachten und zu begutachten. Diese Marktbeobachtung umfasst nach § 14 Güterkraftverkehrsgesetz (GüKG): Eisenbahnverkehr, Straßenverkehr, Binnenschiffsgüterverkehr, Luftverkehr und Logistik.
  5. wirtschaft kann durch verstärkte Tertiarisierung verringert werden. Industrie, Handel und Baugewerbe sind aber auf die Bewegung von Gütern angewiesen. Entwicklung von Güterverkehr und Bru oinlandsprodukt (BIP) in Deutschland 0 20 40 60 80 100 120 140 0 500 1.000 1.500 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.500 5.000
  6. Fahrzeuge im Vor- und Nachlauf des KV dürfen ein zulässiges Gesamtgewicht von bis zu 44 Tonnen aufweisen. Für Fahrzeuge im Vor- und Nachlauf des KV bestehen Ausnahmen von Fahrverboten zur Ferienzeit sowie an Sonn- und Feiertagen. Fahrzeuge, die ausschließlich im Vor- und Nachlauf des KV eingesetzt werden, können von der Kfz-Steuer befreit ...
  7. So werden Güter in Deutschland transportiert. Die IW-Studie „Faktencheck Güterverkehr in Deutschland - Von der fehlenden Infrastruktur zum Verlagerungspotenzial" zeigt: Die Anteile der Transportwege in Deutschland waren im Stichjahr 2019 klar zugunsten der Straße verteilt.. Mehr als 84 Prozent des Frachtverkehrs wurden per Lkw bewegt. 13,6 Prozent wurden auf der Schiene oder auf dem ...
  8. Der Wohlstand in Deutschland hängt von einem funktionierenden Güterverkehr ab. Dieser wird aber durch Mängel in der Infrastruktur immer wieder behindert. Soll der Wohlstand auch in einer klimaneutralen Zukunft erhalten werden, müssen große Anstrengungen unternommen werden, um den Güterverkehr zukunftssicher zu machen.
  9. Nach der Gleitenden Mittelfristprognose „Winter 2023/2024" wird im Güterverkehr in Deutschland bis zum Jahr 2027 für die Verkehrsträger Schiene, ... Der gemeinsam von der Intraplan Consult GmbH und dem Bundesamt für Logistik und Mobilität erstellte Prognosebericht steht hier zum kostenfreien Download zur Verfügung. Weitere Themen. Themen.
  10. hohen Energie- und IT-Abhängigkeit der Logistik nicht mehr ausgeschlossen werden. Szenarien mit dieser Tragweite lösen signifikante Konse-quenzen für den Güterverkehr und die Logistik aus. Sie lie-gen im Zielspektrum dieser Sicherheitsstrategie, weil ihre Bewältigung aufgrund ihrer Komplexität ein besonderes

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